Funksjoner av DRL i henhold til kjørereglene

Å kjenne reglene for å installere DRL på en bil er et must. Manglende overholdelse av regelverket medfører bot, selv om lyskildene er installert, men med brudd på aksepterte parametere. Å forstå problemet er ikke vanskelig, det er bare noen få krav, å vite hvilke du kan eliminere problemer og sikre trygg bevegelse i løpet av dagen.

Straffer for kjørelys

Krav til bruk av DRL er fastsatt i trafikkreglene og eventuelle overtredelser kan medføre bot. Alt er ganske enkelt her:

1. Ved kjøring uten kjørelys eller andre tillatte alternativer ilegges en bot på 500 rubler. Videre, hvis bruddet gjentas med jevne mellomrom, vil beløpet ikke endres, en kvittering på 500 rubler vil fortsatt bli utstedt.
2. Hvis en lampe brenner ut i en av lyskildene eller dioden i LED-elementet svikter, må du også betale en bot på 500 rubler. Alt er det samme som i avsnittet ovenfor, ved gjentatte brudd vil beløpet ikke øke.
3. En annen grunn til en bot (også i mengden 500 r) er alvorlig forurensning av lyskilder. Hvis du kjører lenge på motorveien om vinteren eller når mye skitt stiger opp fra veien, blir DRL-ene så skitne at de er praktisk talt usynlige. Derfor er det fra tid til annen verdt å stoppe og sjekke dette øyeblikket.
4. Dersom sjåføren i løpet av de siste seks månedene ikke har brutt trafikkreglene, kan kontrolløren begrense seg til en advarsel. Det er verdt å huske dette slik at når du kommuniserer, fokusere på det faktum at det ikke har vært noen brudd på veldig lang tid.

Med nye biler er alt mye enklere, siden DRL-er er inkludert i frontlyktdesignet.

Forresten! Betaler du den utstedte boten innen de første 20 dagene, gis det 50 % rabatt. Det vil si at når sjåføren ikke forsinker betalingen, kan han spare 250 rubler, noe som også er viktig.

Trafikkregler for DRL

I kjørereglene er de grunnleggende kravene til kjørelys spesifisert i paragraf 19 det er indikert at ved kjøring i dagslys skal bilen ha nærlys eller kjørelys, hvis noen, i utformingen.

Hvis vi vurderer kommentarene til trafikkreglene og studerer anbefalingene fra eksperter, kan vi skille mellom følgende alternativer for belysningsenheter som brukes på dagtid:

1. Standard kjørelys.
2. Nær verden.
3. Fjernlys frontlykter som fungerer med 30 % av effekten.
4. Tåkelys.
5. Blinklys på hele tiden.

Tåkelys er tillatt som et alternativ til DRL i Russland, men forbudt i Europa.

Ulike modeller har funksjoner for bruk av DRL, så det er verdt å finne ut hvilket alternativ som vil være optimalt.Det må huskes at kjøring med dimensjoner er et brudd på trafikkreglene, samt kjøring med kjørelys i mørket. De kan ikke fungere som en erstatning for nærlys under forhold med utilstrekkelig sikt.

Relatert video: Løpelys i stedet for nærlys.

Krav til DRL i henhold til GOST

For ikke å forstå forskriftsdokumentasjonen, kan du studere de grunnleggende GOST-standardene, samlet i en seksjon:

1. Kjøretøyet må brukes to like lyskilder. Du kan ikke legge inn ett element.
2. Minimumsavstand mellom DRL bør ikke være mindre enn 60 cm. Det er denne parameteren som oftest forårsaker vanskeligheter, siden bredden på personbiler er liten og det ikke er mye plass til installasjon. Det er nødvendig å ta målinger på forhånd for å velge det beste plasseringsalternativet, hvis mulig.
3. Plasseringshøyde - ikke mindre enn 25 cm fra bakkenivå og ikke mer enn 1,5 m (krav til busser, lastebiler og store kjøretøy). Av denne grunn må ikke kjørelys plasseres på underkanten av støtfangeren.
4. Lyskilden må være lokalisert ikke lenger enn 40 cm fra kanten biler. Samtidig er det ingen minimumsindikator, du kan sette den hvor som helst, noe som også er verdt å huske.
5. Når den er installert, er emitteren orientert slik at lyset rettes rett frem. Kan ikke plasseres med offset opp, ned eller til siden.
6. Kun kilder med hvitt eller gulaktig lys er egnet for bruk som DRL. Fargealternativer er ikke tillatt. Samtidig er det også krav til lysstyrke, minimum bør ikke være mindre enn 100 candela, maksimalt - ikke mer enn 400 cd.
7. Kjørelys skal tennes automatisk når tenningen slås på.Men det er ikke forbudt å vise dem på en egen knapp, det viktigste er ikke glem å slå på lyset ved starten av bevegelsen.
8. Spredningsvinkel i horisontalplanet (utover og innover i forhold til posisjonen til DRL) må ikke overstige 20°. Og vinkelen i vertikalplanet er begrenset til 10 °.

Det er vanskelig å kontrollere lysstyrken på utstyret. Derfor kan vi gå ut fra at kjørelys skal være godt synlig - minst dobbelt så sterkt som målene.

Dette diagrammet lar deg visuelt se de grunnleggende standardene for installasjon av DRL-er på en bil.

Hvordan installere

Mange sjåfører vet ikke hvordan de skal installere og velger kjørelys slik at de ikke blir bøtelagt for brudd på installasjonsreglene. Det er ikke vanskelig å forstå problemet, først og fremst må du ta hensyn til kravene til plasseringen, det er også verdt å huske følgende tips:

1. Det er verdt å velge bare de alternativene som er sertifisert i landet og kan brukes som DRL. Vanligvis er denne informasjonen alltid på emballasjen eller det er et støttedokument. Ikke bestill tvilsomme produkter fra Kina, da de kanskje ikke oppfyller standardene.
2. Det er best å bruke modeller med en kontrollenhet som automatisk slår på lyset når spenningen i ombordnettverket stiger over 13 V. Dette alternativet er koblet direkte til batteriet, noe som forenkler systemet og gjør det pålitelig.
3. Det er obligatorisk å studere koblingsskjemaet som er inkludert i settet. Det mest brukte standardalternativet er vist nedenfor. I følge den kan du forstå arbeidet selv for de som ikke har erfaring med å installere DRL-er.
4. Plasseringen er valgt, alt avhenger av utformingen av fronten på bilen og utformingen av lysutstyret.Det er viktig å feste lyskildene godt slik at de rettes rett frem. Det er bedre å velge en modell for bilen din slik at utseendet etter installasjonen er attraktivt.

DRL-installasjonsskjemaet er enkelt, alt du trenger er inkludert i settet.

Hvordan unngå brudd når du installerer kjørelys på en bil

Det er verdt å huske at dersom kravene ikke oppfylles, kan enhver kontrollør bøtelegge bileieren for brudd på reglene for bruk av DRL. Dette gjelder først og fremst reglene for plassering. Hvis det ikke er mulig å installere lyskilder i samsvar med GOST på grunn av designfunksjonene på fronten av bilen, må du bli enige om installasjonsstedet og få offisiell tillatelse. Ved å gi det kan eventuelle problemer utelukkes.

Det er viktig å feste elementene riktig, hvis det ikke er egnede nisjer, kuttes det i støtfangeren nøyaktig til størrelsen på kroppen. Festemidler er plassert fra innsiden, som et resultat oppnås en pen versjon, nesten ikke forskjellig fra fabrikken.

Du bør ikke endre kretsen, den enkleste måten er når lysene slår seg på automatisk når motoren starter. LED-elementer bruker lite energi, så det blir ingen unødvendig belastning på systemet.

Anbefalt for visning.

Det er ikke vanskelig å installere en DRL hvis du forstår problemet og følger plasseringsstandardene fastsatt ved lov. Det viktigste er å koble systemet riktig, lukk tilkoblingene med varmekrympe. Og hvis du ikke vil sette kjørelys, må du gjøre det til en regel å alltid skru på nærlyset i begynnelsen av bevegelsen.