Hvordan justere PTF riktig

PTF-justering er en viktig prosess som bør tilnærmes på en ansvarlig måte. Ikke bare komfort avhenger av tåkelys, men også sikkerheten ved bevegelse under dårlige værforhold. Det er viktig å vite hvordan justeringsprosessen utføres riktig, hvordan den skal utføres, og hvilke feil som skal unngås.

Krav til justering av PTF

Når det gjelder tåkelys, vil installasjonen "for show" ikke fungere. Dette er en veldig viktig belysningsenhet, hvis parametere er strengt bestemt av reglene for trafikkreglene, GOST, UNECE. I følge dokumentene stilles følgende hovedkrav:

1. PTF bør være i en høyde på minst 25 centimeter fra bakken.
2. Avstanden fra PTF til maskinens yttermål er maksimalt 40 centimeter.

Plasseringen av tåkelysene på bilen.

Normene gjelder ikke bare plasseringen av belysningsenheter, men også egenskapene til selve lyset:

1. Strålen skal gå nedover. Den øvre grensen for lysstrømmen er klar.
2. Den horisontale spredningsvinkelen bør ikke overstige 70 grader.

Kravene er skrevet på offisielt nivå, så brudd på dem vil ikke bare føre til en forringelse av komforten og sikkerheten ved bevegelse, men vil også medføre ansvar i samsvar med loven.

Dokumentene angir også vilkårene for bruk av tåkelys. Det gir ingen mening å slå dem på med god sikt, men under forverrede værforhold (tåke, regn, snø) vil de bli nyttige. Også PTF tillates brukt på vanskelige veistrekninger: serpentiner, skarpe svinger osv.

PTF-effektivitet i tåke.

Derfor er det nødvendig å justere biltåkelyktene for å møte både kravet til installasjonsstedet og lysstrålekravene. Vanligvis er PTF installert i en høyde på 30-70 cm fra bakken, lyset fra dem ledes til veien.

Instruksjoner for riktig innstilling

Du kan riktig justere PTFen selv. I prosessen er det viktig ikke så mye å følge instruksjonene strengt, men også det forberedende arbeidet som gjelder selve frontlysene, bilen og stedet der justeringen skal utføres. Hvis det ikke er mulig å utføre justeringen, er det bedre å kontakte bensinstasjonen, hvor de vil takle oppgaven raskt og effektivt. Hvis du vil gjøre alt selv, bør du lese instruksjonene i detalj.

På bensinstasjonen brukes spesialutstyr - et regloskop.

Klargjøring av biler, frontlykter, plattformer, materialer

Nøyaktigheten av justeringsresultatet avhenger av det forberedende stadiet. Selv om alt er gjort riktig, men klargjøringskravene ikke er oppfylt, vil ikke tåkelysene oppfylle standardene.

Så for å sette opp PTFen riktig, trenger du:

1. Forbered nettstedet. Det er viktig at det er horisontalt.Du kan sjekke dette omtrent med øyet eller bruke bygningsnivået. Ideell jevnhet som på en byggeplass er ikke påkrevd, men horisontalitet må overholdes.
2. Dekktrykksjekk, pumper opp alle fire hjulene til standardnivået. Dette er viktig, fordi hvis trykket under installasjonen av PTF er feil, vil egenskapene til frontlysene endres etter fremtidig dekkoppblåsing.
   Trykktesting er et must.
3. Fyll bensin på bilen. Før du justerer, må du fylle drivstofftanken.
4. Laste bilen. I kabinen og bagasjerommet bør arbeidsbelastningen være, som i de fleste tilfeller er standard for et bestemt kjøretøy.
5. Skjerminstallasjon. Spesialskjermen skal plasseres i vertikal stilling 10 meter fra maskinen.
6. Markup forberedelse. Den kan påføres en vegg eller garasjeport.
7. Klargjøring av instrument. I arbeidet trenger du skrutrekkere, måleverktøy (målebånd, linjal), markør eller kritt.
   En skrutrekker er et verktøy som brukes til å gjøre justeringer.
8. frontlys rengjøring. Det er viktig at det ikke er støv, smuss, klistremerker på taklampene slik at lyset kommer fullt ut.

Når alle kravene er oppfylt, kan du gå videre til hoveddelen av prosessen - justering av PTF.

Les også

6 måter å polere frontlyktene på hjemme

 

Justeringsveiledning

Først må du ta et merkeverktøy (kritt eller en markør gjør det) og et uttrekkbart målebånd. Merking vil være det første trinnet i arbeidet, det er viktig å gjøre det riktig på veggen eller tidligere forberedt skjerm.

Begynn å bruke markering med følgende elementer:

• en vertikal stripe som tilsvarer kjøretøyets sentrale akse;
• to parallelle striper som går i midten av tåkelysene;
• en horisontal øvre stripe, som vil bli et nivå mellom midten av PTF og overflaten av kjørebanen;
• horisontal linje, som avhenger av plasseringen av topplinjen og avstanden fra bilen. Så hvis fra skjermen til markeringen er 10 meter, og høyden på den øvre stripen er 25-50 centimeter, vil bunnlinjen være 10 cm. Når den justeres med en avstand på 5 meter, vil dette tallet være 5 cm .

Markup eksempel.

Etter merking kan du slå på tåkelysene og finne ut om de er riktig konfigurert. For å gjøre dette, må ett tak lukkes med et tett materiale som ikke slipper gjennom lys (papp vil gjøre det).

Hvis lyset er feil innstilt, må du begynne å justere. For dette er spesielle justeringsskruer gitt i utformingen av kjøretøy. Plasseringen deres kan variere avhengig av den spesifikke kjøretøymodellen, den enkleste måten å finne ut nøyaktig hvor skruene er er fra instruksjonene. Du må vri disse elementene til du kan konfigurere PTF slik at:

• midten av lyspunktet fra lyset falt sammen med skjæringspunktene mellom de vertikale parallelle stripene med den nedre horisontale linjen;
• den øverste lyslinjen skal være nøyaktig på den nederste horisontale linjen.

Hvordan ser riktig PTF-lys ut?

Det er også viktig at lyset har en jevn retning fra både venstre tåkelykt og høyre. Hvis et slikt resultat ble oppnådd, kan tilpasningsprosessen anses som vellykket fullført.

Bruk av lasernivå for justering.

Alternativ måte. I stedet for et vanlig målebånd kan du bruke et mer moderne verktøy - et lasernivå.Den stiller også opp slik at streken deler tåkelyktdekselet i to.

Vi anbefaler å se oppsettopplæringen.

Vanlige justeringsfeil

Du kan virkelig sette opp PTF på egen hånd og spare penger som ville blitt brukt på denne tjenesten på bensinstasjonen. Men selvjustering gir ofte ikke ønsket resultat på grunn av feil:

1. Arbeidet gjøres med øyet. Selvfølgelig kan du visuelt grovt fastslå om tåkelysene er godt innstilt, men det går ikke alltid. Det er nødvendig å kontrollere retningen til lyset bare med markeringer.
2. Bilens tekniske tilstand. Bilen kan skjeve hvis fjærene er defekte. Derfor må disse nodene kontrolleres før arbeid utføres.
3. Utskifting av lamper i PTF. Når vi bytter ut, velger folk ofte xenon i stedet for standardpærer, som et resultat, er sikten på veien i dårlig vær utilfredsstillende. Faktum er at det er gult lys som effektivt trenger gjennom tåke og nedbør.
   Xenon ser bra ut, men er mindre effektivt i dårlig vær.
4. Forsømmelse av det forberedende stadiet. Hvis overflaten ikke er jevn eller trykket i hjulene ikke er det samme, vil lyseffekten bli forvrengt.

Hvis alt er gjort i henhold til instruksjonene, skal det ikke oppstå feil, det vil vise seg å justere tåkelysene riktig. Dette vil ikke ta mer enn 30 minutter.