Hva skal være avstanden mellom lyktestolpene

Avstanden mellom belysningsstolper er valgt i henhold til strengt etablerte standarder for GOST og SNiP. For å bestemme den nøyaktige indikatoren, er det nødvendig å ta hensyn til en rekke faktorer, så det er verdt å analysere dem for å forstå hvordan beregningene utføres. Veiens belysning og trafikksikkerhet avhenger av riktig plassering.

Lykter plasseres strengt i henhold til etablerte standarder.

Generelle trekk ved å bestemme avstanden på motorveien og i byen

Avstanden fra en søyle til en annen kalles spennvidden. Det varierer avhengig av en rekke forhold, så det er ingen klare regler som kan følges overalt. Først av alt må du vurdere følgende:

1. Hvilket område er opplyst. Det kan være en motorvei med ulik trafikkintensitet, bygater med ulik bredde eller parkområder. Reglene for hver type er forskjellige.
2. Type stolper og deres høyde. Her er det viktig ikke bare avstanden fra lanternen til bakken, men også antall taklamper på støtten, deres plassering i forhold til kjørebanen, etc.
3. Type lyskilder og egenskapene til lampene som brukes. Svært ofte, etter å ha byttet lampen, endres belysningen hvis en variant med andre egenskaper ble brukt. Derfor utføres det alltid beregninger for spesifikt utstyr for å erstatte defekte lamper med de samme.
4. Plasseringen av pilarene i forhold til de opplyste områdene. Det er viktig å følge normene her, siden det er umulig å sette støttene for nært, og hvis du flytter dem langt, vil kvaliteten på lyset reduseres.
5. terreng og andre funksjoner som kan påvirke belysningen. For eksempel, på nedstigninger og oppstigninger, må du plassere lysene slik at ikke et eneste område er igjen uten lys, og samtidig treffer ikke lysstrømmen øynene dine.
6. Pilar layout. Belysningen av veibanen avhenger direkte av dette.

Belysningsnivået varierer i forskjellige områder av overflaten.

Du kan forbedre belysningen ved å erstatte lamper med kraftigere eller ved å bruke taklamper med mer effektive alternativer.

Normer i henhold til GOST og SNiP

Denne ordningen brukes av spesialister når de utfører beregninger og planlegger plasseringen av søylene.

Byggekoder lar deg bestemme alle parameterne nøyaktig for å velge riktig sted for belysning. I tillegg er det en rekke andre aspekter som må tas hensyn til. De er vist i diagrammet for klarhet:

1. Plasseringshøyde belysningsplafond over veibanen. Jo høyere denne indikatoren er, desto bredere er lyspunktet, men desto lavere er belysningsintensiteten. Vanligvis er høyden merket med bokstaven H, den er valgt for en bestemt vei, gjennomsnittet er 9-12 meter.
2. spennvidde. Standarden bestemmes ut fra veitype, lyskategori og trafikkbelastning. Det kan være fra 30 til 65 meter, så det avhenger av riktig beregning hvor mange søyler som må installeres i et bestemt område. Bredden på diagrammene er markert med bokstaven L.
3. Plasseringen av lyskuppelen angående veibanen. For å forbedre ytelsen og gi belysning av veien, og ikke fortauskanten, utføres armaturen vanligvis ved hjelp av braketter av passende størrelse. De kan inkluderes i designet eller festes separat i den øvre delen. Denne indikatoren er merket med bokstaven I.
4. Veibanebredde – En annen viktig faktor som avvises når man skal bestemme plassering av lamper langs veien. Hvis tallet er opptil 12 meter, kan du sette lysene på den ene siden, hvis fra 12 til 18, er det best å plassere dem på begge sider av veien i et sjakkbrettmønster. For kjørebaner med en bredde på 18 til 32 meter brukes et rektangulært sjakkmønster. Indikatoren er merket med symbolet W.
5. Baldakin tiltvinkel i forhold til veibanen, er det også nødvendig å velge individuelt, siden det avhenger av hvordan lysstrømmen vil bli fordelt. Den er merket med symbolet α og målt i grader. Ved å endre vinkelen kan du stille inn belysningen nøyaktig og justere den om nødvendig.

Diagrammet viser hvor mye lysnivået avtar når lysstrålen øker.

Når du bestemmer avstanden mellom lampene, tas først og fremst skjæringspunktet mellom lyskjeglene til nabolampene i betraktning. Det er i disse områdene at belysningsnivået måles og kontrolleres for samsvar med standardene.Siden dette er de mest svakt opplyste delene av veibanen, tas de i betraktning av tilsynsmyndighetene. Nedenfor er en tabell med indikatorer for armaturer med natriumlamper, en av de mest populære i dag.

Når du bruker inventar av samme type, kan du forhåndsberegne og kompilere en tabell for å velge intervallet mellom kolonnene i henhold til situasjonen.

Hovedfaktorene for å bestemme spennvidden mellom lyktestolper

Kravene til veibelysning er foreskrevet i GOST R 54305-2011 (klausul 4.1). Hovedindikatoren som påvirker bestemmelsen av avstanden og andre viktige punkter er den horisontale belysningen. Og det avhenger av kategorien til objektet for belysning:

1. Kategori A – Dette er motorveier og store bygater. Verdiene avhenger av trafikkintensiteten på veien, hvis det er mer enn 3000 kjøretøy i timen, bør den gjennomsnittlige horisontale belysningen være minst 20 lux per kvm. Med en intensitet på 1000 til 3000 er normen den samme - 20 lux, og hvis fra 500 til 1000 biler passerer i timen, må du fokusere på en indikator på 15 enheter.
2. Kategori B - hovedveier av regional betydning og objekter likestilt med dem. Hvis trafikkintensiteten overstiger 2000 per time, er den horisontale belysningshastigheten 15 lux. Den brukes også for en gjennomsnittlig passasje på 1000 til 2000 kjøretøy. Ved lasting av opptil 1000 kjøretøyer opp til 1000 skal indikatoren være 10 lux.
3. Kategori B - gater og veier av lokal betydning i byer, den største gruppen. Hvis tettheten av trafikkstrømmen er mer enn 500 biler, er normen 6 lx.For veier med opptil 500 biler i timen eller mye mindre er en horisontal belysning på 4 lux tilstrekkelig.

Jo lavere trafikkintensitet, jo lavere krav til belysning.

Avstanden mellom lyktestolper plassert på den ene siden av veien, i forhold til høyden, er 5:1. Hvis det benyttes sjakkbrettarrangement, øker andelen til 7:1.

Støttemateriell

Brukte stolper må velges i henhold til standardene til GOST 32947-2014. Når du velger, tas de seismiske egenskapene til regionen, minimumstemperaturene om vinteren i betraktning. Effekten av aggressive miljøer bør ikke overses.

metallstenger

Feste en metallstang på en flens måte.

Stål brukes til å lage dette alternativet. Passer bare for regioner der vinterfrost ikke overstiger -40 grader. Metallstenger har følgende egenskaper:

1. Oftest er to eller 3 elementer forbundet med sveising. Men i lav høyde kan det også være solide støtter som monteres med kran.
2. Metallstenger kan bare brukes til belysning, i så fall kalles de ikke-strøm. Hvis designet brukes til å installere ledninger og fungerer som en kraftledning, kalles støttene strøm.
3. Tverrsnittet av profilen kan være rundt eller mangefasettert. I noen modeller er tykkelsen på søylen den samme i hele høyden, og i noen avtar den, noe som gir den en konisk form.
4. I henhold til installasjonsmetoden skilles rett-rack- og flenstyper. Den første er installert på tradisjonell måte, graver et hull med ønsket dybde og betonger basen. Flenstypen er mer praktisk på grunn av det faktum at basen helles på forhånd og en monteringsflens er plassert i den.Det er nødvendig å installere stolpen slik at hullene faller sammen med tappene og stram mutterne.

Metallet er slitesterkt, men er kraftig skadet av korrosjon, så det brukes anti-korrosjonsmaling til stolpene, belegget oppdateres med noen års mellomrom etter hvert som det slites ut.

Støtter av armert betong

Metallbraketter for lampen er ofte festet til armerte betongstenger.

Den vanligste løsningen, siden den har lang levetid og ikke krever spesiell forsiktighet under bruk. Overflaten trenger ikke renses for rust og males. Funksjoner er:

1. Til produksjon brukes vibrasjonsutstyr som komprimerer høyverdig betong slik at ingen luftbobler blir igjen inne. For pålitelighet er en ramme av sveiset forsterkning satt inn inni.
2. Design kan brukes i regioner med temperaturer opp til -55 grader. De er egnet for nesten alle områder, fordi de tåler seismiske støt opp til styrke 7.
3. Motstanden mot ising og sterk vind av armert betong er også en størrelsesorden høyere enn metallstenger.
4. Formen kan være forskjellig: pyramideformet, rund, konisk, prismatisk. Hvert av alternativene er designet for visse forhold, så du må velge i henhold til lyskravene.
5. Monteringsmetodene er de samme som for metallstøtter. Du kan betonge den nedre delen i bakken, eller du kan bruke flensmetoden for feste. Når det gjelder vekt, er dette alternativet mye tyngre, så passende utstyr er nødvendig for å installere det.

Betongstøtter kan brukes til feste av ledninger. I privat sektor og i gater med lite trafikk er dette alternativet oftest brukt.

Komposittstenger

Komposittversjonen er god ved at den enkelt kan løftes av én person.

En moderne løsning som brukes mer og mer for hvert år. Den skiller seg fra tradisjonelle stolper, men den har mange fordeler:

1. De er laget av polymerharpikser eller andre forbindelser. For å gi stivhet og sikre ønsket form, er produktene forsterket med glassfiber.
2. Stolpene er mye lettere enn betong- og metallstenger, noe som forenkler transport og installasjon. Samtidig har de lang levetid - titalls år og krever ikke korrosjonsbeskyttelse og fornyelse av det beskyttende belegget.
3. Profil og dimensjoner kan variere. Alle produkter er sertifisert, det skal foreligge dokumentasjon for samsvar med kravene.
4. Støttene er egnet for både lamper og ledninger, så de kan være strømførende.
5. Festing gjøres oftest på en flens måte. Men det finnes alternativer som kan støpes i bakken.

Les også

Typer bygatebelysning og deres funksjoner

 

Avstanden mellom gatelys er ikke det eneste kriteriet for deres installasjon. Du må også ta hensyn til flere krav til plassering av søylene. Det avhenger av hvor det er bedre å legge kabelen og hva slags forlengelse av lanternen fra støtten som skal brukes. Husk følgende restriksjoner:

1. Det bør være minst en meter fra stolpen til fortauskanten hvis en motorvei eller en bymotorvei med stor trafikkflyt er opplyst. Dette er minimumstallet, det kan gjøres mer, men det kan ikke reduseres. Dette gjelder også andre regler.
2. I de fleste bygater er minste kantsteinsklaring 50 cm Dette gjelder mindre veier og andre lite trafikkerte muligheter.
3. Hvis bevegelse av lastebiler er forbudt på veibanen, bør den minste avstanden være 30 cm. Dette alternativet brukes der det ikke er fare for skade på støttene av store kjøretøy.
4. Når lanterner er installert på skillelisten, må dens bredde være minst 5 meter. I dette tilfellet har hver støtte vanligvis to nyanser på hver side.
5. For parker, boligområder og friområder velges avstander og plassering av søylene individuelt. Det er ingen strenge regler her, det bør være basert på sikkerhetshensyn slik at støttene ikke forstyrrer.
6. Hvis det ikke er kantstein langs kanten av kjørebanen, bør minimumsavstanden til stolpen være 1,75 meter.

Avstanden mellom kantstein og opplegg skal være i samsvar med standarder fastsatt for ulike typer veier.

Dersom stolper monteres i boligområder, må det være minst 1 meter fra stolpen til balkonger eller vinduer. Og det er bedre å gjøre avstanden enda større for å eliminere enhver fare.

Ved montering av stolper må det tas hensyn til en rekke kriterier for å sikre god sikt og skape et trygt system. Hovedindikatoren er overflatebelysning, så avstanden mellom stolpene, deres plassering, høyden på lykten og kraften er valgt slik at systemet oppfyller standardene.