Betegnelse på pærer på dashbordet

I moderne biler vises nødvendig informasjon om driften av alle systemer på dashbordet. For eksempel indikerer tåkelysikonet at de fungerer, når dimensjonene er slått på, tennes et annet lys osv. Det er også symboler som advarer om funksjonsfeil, hvis de lyser, er det bedre å stoppe og ikke fortsette å kjøre. Det er viktig å forstå den grunnleggende notasjonen, dette vil sikre kjørekomfort og spare deg for mange problemer.

Betydningen av lysene på dashbordet

Alle indikatorer kan deles inn i flere grupper avhengig av formålet. Dette forenkler orienteringen i signalene og lar deg raskt forstå hva dette eller det symbolet snakker om. Først av alt er det verdt å forstå fargene på pærene, dette er den enkleste måten å navigere i enhver uforutsett situasjon, selv om den nøyaktige betydningen ikke er klar.

I moderne biler kan et stort antall indikatorer brukes.

Utpeke panelikonfarger

Dette merkealternativet brukes av alle bilprodusenter, noe som forenkler driften av sjåføren, som først satt bak rattet i en bil. Det er betinget mulig å dele fargeindikasjonen i tre segmenter:

1. Røde lys indikerer alvorlige funksjonsfeil eller sammenbrudd. Hvis ett av disse ikonene lyser, må du stoppe og finne årsaken eller taue bilen til nærmeste diagnosestasjon. Hvis du fortsetter å kjøre, kan hele systemet svikte, og i noen tilfeller skaper det en fare for omkringliggende sjåfører.
2. Grønne og blå alternativer antyder at systemet på en eller annen måte er slått på og fungerer normalt. Dette er informasjonselementer som ikke varsler om fare og er nødvendige for å kontrollere driften av utstyret.
3. Gult så vel som oransje advarer sjåføren om funksjonsfeil eller funksjonsfeil som kan føre til alvorlige skader dersom de ikke blir tatt hånd om. I mange moderne biler er slike signaler ledsaget av overgangen fra motoren til nødmodus, som begrenser hastighet og dynamikk. Derfor bør du ikke sykle med slike indikatorer.

Ved oppstart tennes det mange lys, dette er normalt.

Når du kjøper en bil, bør du være oppmerksom på lyspærene på panelet. Og hvis bilen allerede er kjøpt, må du studere instruksjonene for å vite hvilke ikoner som er i denne modellen og hva de vanligvis betyr.

Tåkelys, nærlys og andre indikatorer på lyssystemet

Disse symbolene brukes oftest når du kjører, da de tjener til å varsle deg om driften av lyssignal- og lyssystemet. Hovedelementene er:

1. To grønne piler kan være enten sammen eller hver for seg.De fungerer når retningsviseren er på i tilsvarende retning. Hvis begge blinker samtidig, er alarmen i drift.
   Slå indikatorer på VAZ 2110
2. En grønn frontlykt med stråler som krysser en bølget linje antyder at tåkelysene er på. Dessuten kan det være separate indikatorer for fronten og baksiden av maskinen, de er kjennetegnet etter farge.
   Et universelt alternativ som betegner tåkelys i nesten alle biler.
3. To små grønne frontlykter, rettet i forskjellige retninger, signaliserer de fungerende parkeringslysene.
   Markeringslysene er på.
4. Det blå hodelyktsymbolet vises når fjernlyset er slått på.
   Fjernlys er på.
5. Lyspæresymbolet er vanligvis frontlyssymbolet på dashbordet. Han antyder at nærlyset fungerer. I mange modeller, etter at tenningen er slått av, aktiveres et signal slik at føreren ikke glemmer å slå av lyset.
   Nærlysindikatoren kan også se slik ut.
6. Hvis et gult eller grønt signal lyser i form av en lampe med et utropstegn inni, eller et overkrysset symbol, indikerer dette en funksjonsfeil på ett av elementene.

Nye biler kan ha tilleggssignaler som advarer om automatisk tenning av lyset, aktivering av det adaptive lyssystemet, feil på korrektoren, etc.

Feilindikatorer

Denne gruppen er ment å varsle om feil som det er bedre å ikke kjøre med. Oftest på panelet kan du se følgende symboler:

1. batteriikon. Alltid på når motoren startes, etter at den går ut. Hvis lyspæren fortsetter å virke, kan dette skyldes flere årsaker.Oftest er problemet et utladet batteri, et utilstrekkelig ladenivå på generatoren eller en svak drivremspenning.
2. Bokstaver SRS eller symbolet på en passasjer med kollisjonspute på toppen indikerer en funksjonsfeil i dette systemet. I en nødssituasjon vil ikke kollisjonsputene utløses, dette kan skyldes problemer med ledninger, sensorer eller andre komponenter.
3. Rød smørskål indikerer at trykket i systemet er under minimumsgrensen. Det kan også indikere et utilstrekkelig nivå av smøring eller lekkasje.
4. Bremseindikatorgruppe kan bestå av flere elementer. Bokstaven "P" i den røde sirkelen indikerer at maskinen ikke er løsnet fra håndbremsen. Et utropstegn i en sirkel indikerer en funksjonsfeil på bremsene eller et fall i væskenivået i ekspansjonstanken under minimum.
5. Motor silhuett, eller, som det også kalles, en sjekk (sjekkmotor). Den kan ha forskjellige farger og konfigurasjoner, men indikerer alltid en feil i motorkontrollsystemet eller behov for vedlikehold. I forskjellige merker er forskjellige systemer knyttet til denne indikatoren, det er bedre å studere instruksjonene.
   Du bør ikke kjøre med brennende sjekk, selv om alt ved første øyekast fungerer bra.
6. ABS-ikon”skal lyse ved oppstart, og deretter gå ut. Hvis den lyser, indikerer det at systemet ikke fungerer. Oftest er dette et problem med kontrollenheten eller en av sensorene installert i hjulnavene.
7. Spiral symbol brukes i dieselmotorer og indikerer driften av glødepluggene. Den skal gå ut etter at sylindrene er varmet opp. Hvis dette ikke skjer, er det verdt å se etter et problem i motoren, eller et av lysene er ute av drift.
8. Bilde av termometer i vann. Hvis denne typen rødt lys vises, er kjølevæsketemperaturen for høy. Det er nødvendig å umiddelbart stoppe og kontrollere systemet for lekkasjer, samt kontrollere nivået i kjølesystemet. Noen biler har blå indikator, den fungerer til motoren varmes opp til driftstemperatur.

Forresten! I mange bilmodeller er oljetrykk- og kjølevæsketemperaturlamper plassert på tilsvarende skala. Det er bare et rødt lys helt til høyre.

Sikkerhetssystem og hjelpeelementer

Dette er en omfattende gruppe, som kan inneholde forskjellige karakterer, alt avhenger av produsenten av bilen og produksjonsåret. Det er hovedlisten som forekommer oftest og er av stor betydning når du bruker maskinen:

1. Utstyr med et utropstegn inni. Hvis det er rødt, indikerer det et problem med motoren eller automatgiret. Hvis den er gul, har noen noder sviktet i maskinen eller den er overopphetet og systemet fungerer i nødmodus.
2. Bil og nøkkelemblem, eller en lås, og en stor rød prikk indikerer at motoren er låst. Dette skyldes feil bruk av startsperren eller brudd på motorstartordren. Selv om bilen starter vil det ikke være mulig å kjøre den, da den stopper etter kort tid.
3. Utropstegn i en gul trekant indikerer en funksjonsfeil i stabiliseringssystemet.
4. Hvis ved siden av utropstegnet er rattikonet, så var det funksjonsfeil i driften av den hydrauliske eller elektriske servostyringen. Det kan også indikere andre problemer med styremekanismen.
5. Gult utropstegn i en sirkel kan indikere en funksjonsfeil i bremsekraftfordelingssystemet eller en reduksjon i væskenivået under minimum.
6. Sirkel med stiplede linjer på sidene lyser når slitasjesensoren for bremseklossene er aktivert.
7. Katalysator silhuett med damp illustrasjon ovenfor indikerer overoppheting eller feil drift. Den kan også tettes med sot.
8. Motorsilhuett med pil ned indikerer at kraften til kraftenheten er redusert. Oftest kreves datamaskindiagnostikk for å identifisere feilen.

Informasjonsikoner er forskjellige.

Svært ofte kan du få motoren ut av nødmodus ved å slå av bilen og ta en pause i 30-60 sekunder. Noen ganger lyser indikatorene ikke på grunn av funksjonsfeil, men på grunn av feil i kontrollsystemet.

Hva annet du trenger å vite om skjermsystemet

For å utelukke eventuelle problemer, er det verdt å sjekke pærene med jevne mellomrom. Når du slår på dimensjonene skal tilsvarende ikon lyse, dette gjelder nær- eller fjernlys. Det må huskes at hvis de fremre tåkelysene og de bakre tåkelysene er slått på separat, er indikatorene deres forskjellige.

Det er tider når emblemet på dashbordet ikke lyser når lyset slås på. Det første du må gjøre er å sjekke om frontlysene fungerer. Hvis alt er i orden med dem, er årsaken oftest en utbrent lyspære. Du må fjerne dashbordet og erstatte det. Noen ganger svikter sensorer eller det er ledningsproblemer.

Videoen beskriver den detaljerte dekodingen og betydningen av ikonene.

Fra tid til annen må du sjekke panelet for driften av pærene. Hvis noen indikator svikter, vil sjåføren ikke vite om overoppheting av motoren eller boksen, noe som vil føre til alvorlig skade.

I biler med datamaskin ombord, sammen med signalene på panelet, vises ofte forklarende meldinger på displayet. Dette gjør det lettere å finne problemet og hjelper deg raskt å håndtere årsaken.

Kjørecomputeren kan fortelle deg hvilket system som har et problem.

Hver produsent kan ha sine egne indikatorer, spesielt for service- og informasjonsfunksjoner. Men de grunnleggende elementene når det gjelder sikkerhet og feilforebygging er alltid de samme. Hvis du forstår dem, kan du kontrollere driften av systemene og raskt identifisere problemet i nesten hvilken som helst bil.