Selvlaget DRL

Veireglene krever at bilen på dagtid beveger seg med kjørelys (DRL, DRL - Kjørelys) på. Deres funksjon kan utføres av:

• nærlys frontlykter;
• tåkelys;
• fjernlys frontlykter, drevet av lavspenning innebygd nettverk av bilen;
• separat installerte lys.

Tilstedeværelsen av DRL er nødvendig for å forbedre synligheten til bilen på dagtid og forbedre trafikksikkerheten. Hovedtingen forskjellen mellom DRL og parkeringslys ved at de skal sørge for synlighet til bilen på dagtid, så lysstyrken må være høy nok.

Hva skal være frontlyktene

Følgende krav er etablert for belysningsenheter som fungerer som DRL (GOST R 41.48-2004 og GOST R 41.87-99):

• de må monteres foran på kjøretøyet;
• DRL-er skal inneholde to lysemitterende elementer installert i en høyde på ikke mindre enn 250 mm, ikke mer enn 1500 mm og ikke nærmere enn 600 mm fra hverandre;
• fra kanten av bilen bør avstanden ikke overstige 400 mm;
• glødende farge - bare hvit;
• lysstyrken må være minst 400 og ikke mer enn 800 candela;
• lysutslippsområde - ikke mindre enn 40 kvm.
• den horisontale åpningsvinkelen til lyskasteren skal være 20 grader, den vertikale - 10 grader.

Vanlig DRL-bil.

DRL-er skal slås på når tenningen slås på. Hvis bilen ikke er utstyrt med DRL, kan du lage og montere kjørelys selv. Hjemmelagde lysarmaturer skal oppfylle alle spesifiserte krav.

Hvis det er installert lette elementer på bilen som ikke er tilrettelagt av bilens standarddesign, må endringene registreres hos trafikkpolitiet.

Les også: Beskrivelse og tolkning av kjørelys

Hva skal til for å lage

Det beste alternativet er å lage DRL på lysdioder. Dette alternativet vil redusere belastningen på bilens ombordnettverk, redusere oppvarmingen av generatoren og spare batteristrøm når du starter motoren. Lys på LED-striper ser spektakulære ut. Men det er problemer med LED-lerretet:

• lengden på standardbåndet er et multiplum på 1 meter, det er vanskelig å montere en slik lampe i dimensjonene til frontpanelet på bilen i samsvar med alle reglene;
• spredningsvinkelen på de fleste lysdioder er 120 grader, noe som ikke passer inn i de etablerte standardene, og det er problematisk å lage et fokuseringssystem for en lang bane.

Derfor anbefales det å gjøre DRL på separat LED-erinstallert i hus med reflektorer som fokuserer lysstrømmen innenfor de nødvendige grensene.

Riktig valg av komponenter

Det største problemet er å gi et minimumsnivå av lysintensitet på 400 cd. Altså en vanlig LED-størrelse 5730 har en halv strålevinkel på 120 grader. Med en lysstrøm på 50 lm blir lysstyrken kun 16 cd.Beregninger viser at når man installerer et fokuseringssystem (linse og (eller) reflektor) som konsentrerer lysfluksen innenfor en vinkel på 20 grader, vil lysstyrken øke med ca. 2 ganger (med tanke på bruken av lysstrømmen og tap. ), men i dette tilfellet er det av avgjørende betydning ikke har.

Lysdiode 5730.

Nødvendig vær oppmerksom på lysdioder med en effekt på 1W, og helst 3W (som tar hensyn til praksisen med å overdrive de deklarerte egenskapene fra produsentene). Så en tre-watts hvit LED fra Epistar gir en lysstrøm på 300 lm og en lysstyrke på 95 candela. Med tanke på handlingen til fokuseringssystemet, kan minimum nødvendige 400 cd fås fra fire slike lysdioder. En annen tilstand er strålingsarealet på minst 40 kvm. Med en LED-linsediameter på 20 mm vil arealet være ca. 3 cm2, og minst 10 slike lysdioder vil være nødvendig for å oppnå det nødvendige området. Det er mulig at den totale lysintensiteten ikke vil overstige de etablerte 800 cd, for å oppnå et reelt resultat, er det nødvendig å utføre laboratoriemålinger.

3 watt LED.

Slike lysemitterende elementer kan ikke installeres uten en varmefjernende radiator - de er ikke designet for et slikt regime. Den endelige listen over materialer vil være som følger:

• nødvendig antall og type lysdioder (bestemt ved beregning og valg);
• kjøleribbe plate;
• fokusering system;
• ramme;
• tilkoblingsledninger.

Deretter kan du begynne å sette sammen DRL.

Les også

Lage en DRL-kontroller

 

Monteringsanvisning

Før du begynner å lage DRL-er med egne hender, må du bestemme installasjonsstedet for hjemmelagde DRL-er på bilen. Dette angir maksimalt mulige dimensjoner på huset til belysningsenheten. Det er praktisk å bruke tåkelys som hus, men dette er ikke nødvendig.

Reflekser kan lages uavhengig av polert aluminium, men dette er ikke lenge. En slik overflate vil snart oksidere, reflektiviteten vil falle, lysstyrken vil avta. Det er nødvendig å bruke anodisert aluminium, men det er ikke så lett å finne det. Det er bedre å bruke ferdige løsninger. På mange nettbaserte handelsplattformer finnes det ferdige fokuseringssystemer for standard lysdioder til salgs.

Fokuseringslinser for LED.

De kan brukes, men problemet er at hver LED trenger sin egen linse. Hvis økningen i størrelse ikke skremmer, er dette det mest praktiske alternativet.

Installasjon av lysdioder og linser på en plate med industriell produksjon.

Nødvendig antall lysdioder må monteres på radiatorer. De kan også hentes ferdige. De fungerer som kretskort og kjøleribber, men området deres er lite for effektiv varmefjerning, så platene må forsterkes med ekstra kjøleribber. Kretskort kan lages uavhengig. To betingelser må være oppfylt:

• isolering av ledninger fra underlaget;
• god varmeoverføring mellom LED og kjøleribbe - du kan bruke termisk pasta til dette.

Deretter må du koble lysdiodene inn påfølgende kjettinger, ta ut ledningene for å koble til bilens ombordnettverk og installer lysene på det valgte stedet.

For å drive en gruppe lysdioder fra bilens innebygde nettverk, må du installere minst det enkleste Spenningsregulator. Det kan gjøres på den integrerte stabilisatoren LM7812. Problemet er at for normal drift trenger en slik stabilisator minst 13,5 volt ved inngangen. Hvis spenningen i ombordnettverket faller under (når den drives av et batteri), vil utgangen være mindre enn 12 volt, noe som vil føre til et fall i lysstrømmen. Hvis stabilisatoren ikke er installert, vil LED-en ha en økt spenning, noe som vil påvirke levetiden til elementene negativt. Du trenger også en ballast motstand. Det er enda bedre å bruke ferdige sjåfør, designet for tilsvarende inngangs- og utgangsspenning og strøm, tilsvarende lasteffekten.

Viktig! Mer enn tre LED-er kan ikke installeres i en seriekjede - det er ikke nok spenning til å åpne LED-overgangene.

Vi anbefaler å lese: Hvordan velge kjørelys for ikke å bli bøtelagt, installasjon i samsvar med GOST

Når arbeidet er fullført, kan du teste driften av det resulterende systemet med kjørelys og gå til trafikkpolitiet for å legalisere belysningsutstyret. Uten dette er det umulig å betjene hjemmelaget belysningsutstyr..

3 flere produksjonsmetoder er beskrevet i videoen.