DRL spenningsregulering
De siste årene har bilistene begynt å utstyre bilene sine med kjørelys. Selv om reglene tillater bruk av vanlige belysningsenheter (tåkelys, frontlykter, etc.) i denne egenskapen, foretrekker mange å utføre DRL i form av separate enheter. Og noen bilister står overfor det faktum at lysdiodene, som lysene er laget på grunnlag av, svikter uten å ha jobbet i et år. Årsaken til en så kort tjeneste er ikke avklart i detalj. Kanskje er dette på grunn av kvaliteten på lysdioder fra ukjente produsenter, eller det faktum at produsentene i stor grad overvurderer den deklarerte ressursen til halvlederprodukter, eller kanskje det handler om utilstrekkelig kjøling.
Men det er en sterk oppfatning at lysdioder mislykkes på grunn av ustabil spenning i bilens ombordnettverk eller på grunn av kortvarige overspenninger i strømkretsen, hvis amplitude når flere titalls volt. De prøver å unnslippe dette problemet ved å installere en spenningsstabilisator for nettverket ombord for bilens DRL.
Hvor mange volt skal stabilisatoren være
Hvis stabilisatoren DRL brukes med industrilamper, må utgangsspenningen være lik forsyningsspenningen som er angitt på enhetens kabinett. I de fleste tilfeller er det 12 volt. For et hjemmelaget system må du vurdere ordningen.
Den består vanligvis av konsistent kjeder med 2..4 lysdioder og en slukkemotstand. For normal drift av lysdioden må dens nominelle spenning falle over den. For eksempel, for en ARPL-Star-3W-BCB LED, er spenningsfallet 3,6 V. For en kjede med tre elementer må 3,6 * 3 = 10,8 volt gis. En annen liten spenning skal falle på ballasten (verdien bestemmes under beregningen, 1..2 volt). Som et resultat går vi ut til omtrent 12 volt.
| LED type | Power, W | Spenningsfall, V |
| TDS-P003L4U13 | 3 | 3,6 |
| TDSP005L8011 | 5 | 6,5 |
| ARPL-Star-3W-BCB | 3 | 3..3,6 |
| STAR 3WR | 3 | 3,6 |
| Høy effekt 3W | 3 | 3,35..3,6 |
Hva er spenningsstabilisatorer for DRL
De enkleste og rimeligste stabilisatorene er av den lineære typen. De omfordeler nettspenningen mellom reguleringselementet (transistoren) og lasten.
Når inngangsspenningen synker eller laststrømmen øker, åpnes transistoren litt, og spenningen over lasten øker. Hvis inngangsspenningen har økt eller laststrømmen har falt, lukker regulatoren strømelementet litt, og spenningen over lasten synker. Slik oppnås stabilitet. Fordeler med slike stabilisatorer:
- enkelhet;
- lave kostnader;
- kan kjøpes i integrert versjon for fast spenning.
Blant minusene er store effekttap på grunn av spredning på kontrollelementet (i denne forbindelse er det nødvendig med en effektiv kjøleribbe) og behovet for et merkbart overskudd av inngangsspenningen over utgangen.
Byttestabilisatorer er fri for disse manglene, de fordeler energi over tid, men problemet deres er kompleksiteten i produksjonen. Selvmontering krever visse kunnskaper og kvalifikasjoner.
Hvordan velge riktig
For å velge en industriell enhet, må du spesifisere følgende parametere:
- utgangsspenning;
- driftsstrøm;
- minimum inngangsspenning (maksimum er vanligvis flere titalls volt, en slik spenning eksisterer ikke i bilnettverket).
Hvordan velge utgangsspenning, sa ovenfor. Driftsstrømmen må overstige strømforbruket til lampene (eller lampen, hvis stabilisatoren er plassert på hver enhet separat) med en margin. Få mennesker legger merke til den siste parameteren, men den kan ha en kritisk innvirkning på driften av hele systemet.
Les også: Hvordan velge riktig kjørelys på en bil slik at du ikke får bot
Vi studerer populære spenningsstabilisatorkretser
Først av alt må du velge et enhetsskjema. Det er mange anbefalinger i det globale nettverket for å sette sammen slike blokker på integrerte lineære stabilisatorer 7812 (KR142EN8B).
De som publiserer slike ordninger legger merke til deres enkelhet og mangel på behov for tilpasning, og glemmer helt ett problem. For normal drift bør minst 2,5 volt falle på en slik stabilisator - dette er skrevet i ethvert datablad.Ganske enkelt, for minst en effektiv stabilisering ved utgangen, må det være minst 14,5 volt ved inngangen. I en bil med en fungerende generator bør denne spenningen ikke være, og ved en lavere verdi gir det ingen mening å bruke en slik krets. Som et kompromiss kan du bruke en ni-volts stabilisator (LM7809), ytelsen starter fra 11,5 volt ved inngangen, men lysstyrken på lysene vil reduseres. I henhold til kravene til GOST skal minimum lysstyrke være 400 cd, og du kan ikke falle under denne grensen..
Anbefalinger om å sette en diode ved inngangen ser enda mer tankeløse ut.
Formålet er svært tvilsomt - det er ikke nødvendig å beskytte mikrokretsen mot omvendt polaritet med en stabil installasjon. Men på silisium p-n-krysset vil ytterligere 0,6 volt falle, og minst 15 volt vil være nødvendig for normal drift.
12 volt integrerte ledningskretser (med eller uten diode) er kun egnet for å kutte av høyspente pigger på +12 volt bussen (hvis noen faktisk er til stede). Det vil si at de kan tjene som en slags "Zener-barriere", men en slik barriere kan gjøres mye enklere. Det er nødvendig å slå på zenerdioden Ust parallelt med kjeden av lysdioder, noe som overstiger driftsspenningen. I normal modus er motstanden stor, det vil ikke påvirke driften av belysningsarmaturen. Hvis stabiliseringsspenningen overskrides (for eksempel 15 volt), vil den åpne og "kutte av" overskuddet.
Stabilisatorer på LDO-brikker (low drop out) fungerer litt bedre.De ser ut som vanlige lineære regulatorer, men de trenger bare et fall på 1,2 volt for å fungere ordentlig, og effektiv regulering vil begynne så tidlig som 13,2 volt. Som allerede er bedre, men fortsatt ikke nok for normal funksjon. Mikrokretsene LM1084 og LM1085 er egnet for å jobbe i en slik krets, men kretsen for å inkludere dem er noe mer komplisert.
For å oppnå en utgangsspenning på 12 volt, må motstanden til motstanden R1 være 240 ohm, og R2 - 2,2 kOhm. Det er en grunnleggende hindring for å redusere fallet ytterligere - regulatoren er laget på en bipolar transistor, og minst 1,2 volt bør falle på emitter- og kollektorforbindelsene. Dette omgås enkelt ved å bruke en felteffekttransistor som reguleringselement. Integrerte kretser bygget i henhold til dette prinsippet er vanskelige å finne, enda vanskeligere å velge i henhold til de nødvendige parameterne, og de er dyrere. Men å lage en slik enhet selv på diskrete elementer er innenfor makten til selv en radioamatør med gjennomsnittlig kvalifikasjon.
Elementvurderinger:
- R1 - 68 kOhm;
- R2 - 10 kOhm;
- R3 - 1 kOhm;
- R4, R5 - 4,7 kOhm;
- R6 - 25 kOhm;
- VD1 - BZX84C6V2L;
- VT1 - AO3401;
- VT2, VT3 - 2N5550.
Utgangsspenningen settes av forholdet R5/R6. Med de angitte karakterene vil utgangen være 12 volt, inngangen trenger ikke mer enn 12,5. Dette er en stor forbedring. Men et grunnleggende sprang kan bare oppnås ved å bruke en byttestrømforsyning. En slik step-up-omformer kan monteres på XL6009-brikken.
En slik stabilisator i ferdig form kan bestilles på populære nettsteder.Men det er et problem - ut av økonomi installerer produsenter ofte elementer designet for en strøm på ikke mer enn 1 A (selv om mikrokretsen er i stand til å levere strøm opp til 3 A). Eller det kan for eksempel hende at inngangs- eller utgangsoksidkondensatorer ikke er installert. Selv Schottky-dioden N5824, angitt i dataarket, begynner å varmes opp ved strømmer over 1,5 A. I stedet må du bruke en kraftigere diode, for eksempel SR560. Alle disse erstatningene og forenklingene fører til overoppheting av brettet og feil.
Videoen viser et eksempel på montering av en 12 volt stabilisator.
Produksjonsanbefalinger
For produksjon vil det være nødvendig med elektroniske komponenter for den valgte kretsen. Du kan kjøpe dem i spesialforretninger eller via Internett. For en enhet basert på en integrert lineær stabilisator er det ikke nødvendig med et etui, men du må ta vare på radiatoren. En radiator vil også være nødvendig for fremstilling av en lineær på diskrete elementer. Mer komplekse enheter må settes sammen på brett. De som eier hjemmeteknologi vil kunne designe og etse et kretskort på egenhånd. Resten er bedre å bruke et brødbrett - kutt av det nødvendige stykket og monter elementene på det.
Du må også plukke opp eller montere en sak, ikke glemme varmeavledning. Å stramme brettet til varmekrympe er ikke det beste alternativet i denne forbindelse. Du trenger også en loddebolt med et sett med forbruksvarer.
Det er vanskelig å gi generelle instruksjoner for produksjon - alt avhenger av den valgte ordningen og foretrukne teknologier. Men du kan gi noen råd til de som har liten erfaring med produksjon av elektroniske enheter:
- alle tilkoblinger må loddes nøye (prøver å ikke overopphete elementene og lederne i isolasjonen) - driftsforhold vil være forbundet med risting og temperaturendringer, og lodding av dårlig kvalitet vil umiddelbart gjøre seg gjeldende;
- strukturens kropp må forhindre at vann og skitt kommer inn - når du installerer enheten under panseret, vil disse stoffene være nok;
- hvis etuiet ikke brukes, må loddepunktene isoleres nøye - av samme grunner;
- etter montering og kontroll av ytelsen vil det ikke være overflødig å dekke brettet fra loddesiden med lakk og tørke det.
Bare en forsiktig tilnærming til produksjon kan garantere i det minste noe langt arbeid med hjemmelagde produkter under tøffe forhold.
Installasjon på DRL
Stabilisatoren, uansett hvordan den er satt sammen, er installert i et brudd i ledningen som kommer fra bryteren eller kontrolleren til kjørelysene. Dette gjøres på et hvilket som helst passende sted. Hvis kraften til regulatoren er tilstrekkelig til å fungere med to lamper, kan du inkludere den i bruddet på strømledningen til to lamper, opp til separasjonspunktet. Hvis ikke, vil hver DRL-lampe kreve to enheter.
Vi må ikke glemme å koble den negative ledningen til den vanlige lederen til bilen. Et annet ofte stilt spørsmål er installasjon av en kjøleribbe for en lineær regulator. Det er en idé å bruke en bilkarosseri som et kjøleelement. Området er stort, og det vil perfekt fjerne varme. Forutsatt at pålitelig termisk kontakt mellom overflaten av mikrokretsen og overflaten av kroppen er gitt. Og dette vil som et minimum kreve fjerning av lakken på installasjonsstedet, samt boring av et hull for festeskruen.På dette stedet dannes det raskt et korrosjonssenter. Derfor er ikke denne ideen den beste. Det er bedre å lage en liten separat radiator fra et stykke aluminiumsplate.
Video: Koble til og sjekke stabilisatorer L7812CV og LM317T for LED DRL på VAZ-2106.
Spørsmålet om å bruke en stabilisator for kjørelys er ikke så enkelt som det ser ut ved første øyekast. For å bestemme bruken og valg av installasjonsmetode, kreves en viss teknisk bakgrunn. Gjennomgangsmateriell vil bidra til å gjøre dette valget.