Vi justerer frontlysene med egne hender

Nesten enhver sjåfør kan justere frontlysene på egen hånd. Det viktigste er å velge et av de velprøvde konfigurasjonsalternativene og strengt følge alle anbefalingene for arbeidet. Det er også viktig å forstå egenskapene til lysutstyret for å forstå hvilken skrue som må dreies og i hvilken retning.

Hvordan skal nærlys lyse

Det er krav til lysstyrke for belysningsenheter, men det gir ingen mening å studere indikatorene, siden det er umulig å måle dem uten spesialutstyr. Derfor er det verdt å forstå egenskapene til nærlyset for å forstå hvordan det skal være under normale forhold. Funksjonene er vist i diagrammet, det kan forstås av det at lysstrømmen er ujevnt fordelt, dette skyldes de forskjellige formene på diffusorer.

Slik ser den ideelle nærlysfordelingen i frontlykter med halogenlamper ut.

Basert på det grafiske bildet kan flere konklusjoner trekkes:

1. Hoveddelen av lyset bør fordeles langs kjørefeltet i en avstand på minst 60 meter.
2. Veikanten bør også være opplyst, for dette er lysfluksen litt forskjøvet til høyre (og i land med venstrekjøring til venstre).
3. En del av lyset fordeles til motgående kjørefelt. Men her er det veldig viktig å justere lyset slik at det ikke blender møtende sjåfører, for dette gjøres oftest justering.

I moderne biler er det ofte installert automatisk lysområdekontroll, som senker eller hever lyset, avhengig av hvordan bilen er lastet. I modeller med manuell korrigering må dette gjøres uavhengig.

Hvor sitter frontlysjusteringsskruene?

Før du starter arbeidet, må du tydelig vite hvor justeringsskruene er. De er på alle typer frontlykter, men plasseringen kan variere, så vel som designet. Det er viktig å huske følgende her:

1. Den enkleste måten er å studere informasjonen i bilens bruksanvisning eller finne data på tematiske fora dedikert til en bestemt bilmodell. Ofte kan du finne en video hvor alt vises tydelig, noe som forenkler prosessen betraktelig.
2. Det er to skruer på hver frontlykt. Den første regulerer lysstrømmen i vertikalplanet, den andre - i horisontalplanet. Derfor kan du justere ikke bare høyden på lyset, men også, om nødvendig, flytte det i forhold til kjørebanen.
3. Justeringssystemet kan også variere. Du kan rotere skruene manuelt ved å bruke en flat skrutrekker eller stjerneskrutrekker, en sekskant eller til og med en stjerne. Det er verdt å avklare dette punktet på forhånd slik at det riktige verktøyet er for hånden. Ikke roter plastdeler med et uegnet verktøy, de blir veldig lett skadet.

I noen modeller utføres automatisk justering gjennom spesielle hull i frontfôret.I dette tilfellet er det viktigste å velge en skrutrekker eller annen nøkkel av passende lengde.

Noen ganger justeres frontlysene gjennom et spesielt hull over frontlykten.

Hvorfor er justering nødvendig?

Dette arbeidet skal ikke gjøres når det oppstår problemer, men minst en gang i året eller så snart en lett forstyrrelse er oppdaget. Frontlykter må justeres med jevne mellomrom av flere grunner:

1. Sikre normal sikt om natten. Et stort antall ulykker skjer på grunn av at føreren ikke så en hindring eller en fotgjenger i tide.
   Nærlys skal gi sikt på minst 60 meters avstand.
2. Unngå å blende møtende trafikk. På grunn av dette skjer det ofte ulykker.
3. Vedlikeholde ytelsen til justeringssystemet. Plastelementer kan ganske enkelt feste seg til hverandre om noen år og vil ikke bevege seg.

Uten riktig justerte frontlykter vil det heller ikke fungere å bestå kontrollen. Det er bedre å sørge for på forhånd at alt er i orden med lyset.

Omgivelser

Dersom det ikke er mulig å sette opp systemet i en biltjeneste, kan du gjøre det selv. Dette vil kreve et flatt område med en vegg eller et solid gjerde på motsatt side. Dette er en forutsetning for enhver justeringsmulighet.

nærlyset

I dette tilfellet er det lettere å bruke den universelle metoden, som er nesten lik for alle biler. Bare avstanden fra veggen til bilen kan variere, oftest er det det 7,5 meter, men noen modeller er plassert på 5 meter, er det bedre å avklare dette punktet separat for å justere lyset riktig. Deretter må du forberede markeringen.

1. Bilen justeres tett inntil veggen eller gjerdet, hvoretter det settes merker på overflaten tydelig midt mellom nærlysene og overfor disse. Dette vil være hovedretningslinjene.
2. Deretter kan du kjøre bort bilen og begynne å tegne. Ytterligere to merker er plassert 5 cm under midten av frontlyktene og forbundet med en horisontal linje. Det trekkes også vertikale linjer gjennom punktene slik at det blir en tydelig rettesnor.
3. Maskinens sentrale akse bestemmes og markeres også på veggen. Til slutt skal det bli omtrent det samme som i diagrammet nedenfor.

Alle parametere bestemmes individuelt, siden dimensjonene til bilene og plasseringen av frontlyktene alltid er forskjellige.

Deretter kan du begynne å sette opp. Det er viktig at minst en halv bensintank er fylt i bilen, og en person sitter i førersetet eller en last ligger, omtrent lik førerens vekt. Den enkleste måten å justere frontlysene nær veggen på er denne:

1. Maskinen er plassert i en avstand på 5 eller 7,5 meter, mens senterlinjen skal falle sammen med midten av panseret. Det er viktig å stille inn bilen riktig.
2. Hetten åpnes og en skrutrekker eller annet verktøy er klargjort for justering. Lyset tennes og den ene frontlykten er dekket med papp eller et annet ugjennomsiktig element.
3. Den øvre kanten av lysstrømmen (den er godt synlig) skal være plassert langs linjen. Hvis den forskyves, gjøres en justering med tilsvarende skrue som regulerer lyset i vertikalplanet.
4. Justering i horisontalplanet må gjøres slik at stedet der lysstrømmen begynner å stige opp faller på det vertikale merket overfor frontlykten.

Slik ser den justerte lysstrømmen ut.

Den andre metoden ligner på mange måter den første, men i dette tilfellet må du plassere bilen på avstand 10 meter fra veggen.Den horisontale linjen i dette tilfellet er tegnet 12 cm under midten. Noen hevder at å øke avstanden gir mer innstillingsnøyaktighet, så hvis det er nok plass, kan du prøve dette alternativet.

Før du justerer lyset, ikke glem å stille inn nullposisjonen til lyskorrektoren.

Video: Et godt eksempel på innstilling av hodelyset.

fjernlys

Fjernlys har ikke klare linjer, de fordeler lyset jevnt, så innstillingen vil være en størrelsesorden lettere. Forberedelsesprosessen er nesten den samme som med nærlyset, hovedreferansen vil være en horisontal linje 5 cm under midten av frontlyktene og vertikale linjer motsatt pærene.

I dette tilfellet må du justere lyset slik at midten av strålen faller på skjæringspunktet mellom de vertikale og horisontale linjene til den tilsvarende frontlykten. Her er nøyaktighet ikke så viktig, siden fjernlys brukes kun når det ikke er møtende trafikk. Hvis nærlyset og fjernlyset er kombinert i en pære, er justeringen av ett alternativ nok til at frontlyset fungerer som det skal.

Fjernlyset fordeles annerledes enn nærlyset.

Hvis justeringsskruene ikke gir normal justering, er det verdt å løsne frontlysfestet og justere posisjonen på nytt. Ofte skyldes problemer med lys feil installasjon.

I videoen satte de fjernlyset på Hyundai Tucson.

Tåkelys

I dette tilfellet er det ingen skruer for justering og posisjonen til lysfluksen kan bare endres i et vertikalt plan. Før du starter arbeidet, bør du løsne festene til tåkelyktene. Ofte oksiderer de, så det er lurt å forbehandle dem med et penetrerende smøremiddel.

En linje er tegnet på veggen, høyden skal være 10 cm under plasseringen av tåkelysene. Deretter skal bilen kjøres unna med 7,6 meter, settes foran merkingen og slå på hovedlysene. I dette tilfellet må den øvre grensen for lysstrømmen falle sammen med linjen, bare en slik posisjon vil sikre normal sikt inn i tåken.

Tåkelys krever også justering for normal drift.

Les også: Hvordan forbedre billykter

Sikkerhetstiltak

For ikke å skade helsen din og ikke bryte frontlysene under arbeid, må du huske noen enkle tips:

1. Bruk hansker når du arbeider og ikke rør ledningene.
2. Bruk kun egnet verktøy for justeringsskruene, de går veldig lett i stykker.
3. Sett bilen på håndbremsen.
4. Ikke bruk for mye kraft ved justering.

På slutten, en annen metode for justering.

Justering av frontlysene er enkelt hvis det er et flatt område med en vegg på motsatt side. Det viktigste er å bruke merkingene riktig, nøyaktigheten av justeringen avhenger av dette. Hvis møtende sjåfører blinker etter jobb, er lyset for høyt og må senkes.