Hvorfor er ikke ryggelysene på?
Under driften av bilen står mange eiere overfor det faktum at reversen ikke lyser. Dette problemet oppstår uventet og krever umiddelbar løsning. Å kjøre med en slik funksjonsfeil er forbudt og farlig, da det kan forårsake en ulykke på grunn av en feiltolkning av manøveren av andre bilister eller fotgjengere. I denne artikkelen vil vi snakke om hovedårsakene til feil og hvordan du kan eliminere dem.
Prinsippet for drift av ryggelamper og årsakene til deres sammenbrudd
Ryggelysene tennes når kjøretøyet er i revers og manøvrerer bakover. En sensor plassert på girkassen på veivhuset eller i en mekanisme som lar deg velge hastigheter er ansvarlig for arbeidet deres. Når revers er lagt inn, tilføres strøm til pærene ved å lukke metallplatene med en stamme. Når posisjonen til velgeren endres, åpnes kjedet, og stangen skyves ut av en fjær. Lampene slutter da å brenne.
Ved enkelte funksjonsfeil slår ikke pærene seg på ved rygging. Du kan diagnostisere og fikse mange av disse problemene selv. Klage til bensinstasjonen kan være nødvendig bare i de vanskeligste tilfellene.
Utbrente lyspærer
En utbrent lyspære er den enkleste og vanligste årsaken til at ryggelysene ikke virker. Vanligvis har en bil to slike lamper, og som regel brenner en lampe ut. Men noen ganger kan to feile på en gang.
For å forstå at lampen har brent ut, er en visuell inspeksjon tilstrekkelig. Det defekte elementet må skiftes ut. Utskifting tar noen minutter og kan gjøres for hånd. Men noen bilmodeller kan ha noen problemer med å installere lamper på grunn av designfunksjoner. Etter utskifting skal lysene fungere. Hvis lyspærene ofte svikter, anbefales det å rengjøre kontaktene deres, kontrollere tettheten til optikken og spenningen i nettverket ombord. Kanskje skyldes utbrentheten ikke den dårlige kvaliteten på elementene, men de ovennevnte problemene.
Les også: Typer merking og formål med billamper
Har gått sikring
Feilen i sikringen som er ansvarlig for denne elektriske kretsen er også en av de vanlige årsakene til en funksjonsfeil. Smøreelementet er plassert i monteringsblokken under panseret på bilen eller i hytta. Å vite plasseringen vil hjelpe deg raskt å finne den defekte delen og erstatte den.
Du kan vanligvis identifisere en ødelagt ryggelyssikring ved å se på den.Hvis dette ikke hjelper, bør du erstatte det med en kjent del og kontrollere funksjonen til belysningsenhetene. Utskifting av smelteelementet tar et par minutter. Selv en nybegynner bilist kan gjøre det. Hvis prosedyren var ineffektiv, bør du se etter en annen grunn.
Froskefeil
En frosk er en sensor eller reversbryter. Den er ganske holdbar, men til tross for dette kan den fortsatt mislykkes. Dette er vanlig med mange kjøretøy med høy kjørelengde eller kjøretøy som har vært i påkjørsel bakfra.
Det er ikke alltid mulig å identifisere en defekt kontroller ved utseendet. Du kan sjekke ytelsen med et multimeter. Hvis det er vanskelig å sjekke og erstatte et element, er det bedre å kontakte en bensinstasjon eller ty til hjelp fra en mer erfaren bilist. Det er enkelt å bytte sensor. For å gjøre dette, må du kjøpe en ny del og vite plasseringen i en bestemt modell av bilen.
Video: Feil på den omvendte frosken på VAZ-biler.
Kretsintegritetsbrudd
Et brudd i ledningene som går til ryggelysene kan skje i alle seksjonene. Dette skjer av følgende årsaker:
- Naturlig slitasje.
- Mekanisk skade.
- eksponering for ulike kjemikalier.
For å bestemme det skadede området, må du ringe hele ledningen med et multimeter. Dette arbeidet tar litt tid og krever erfaring. Noen ganger tar det flere timer å finne og fikse stupet. Hvis slikt arbeid virker komplisert, er det bedre å kontakte en bilelektriker.
Kontakter oksideres
Årsaken til at ryggelysene ikke fungerer, kan være oksidasjon av kontaktene til blokken eller andre koblinger til denne kretsen. Vanligvis er forurensning og korrosjon synlig når deler inspiseres. For å fikse problemet er det nok å rengjøre kontaktforbindelsene fra smuss og rust. Slike problemer finnes ofte ikke bare på mye brukte, men også på nesten nye biler. Å holde motorrommet rent vil hjelpe deg med mindre sannsynlighet for å støte på slike problemer.
Reverssensor trenger justering
På noen bilmodeller med manuell girkasse kan posisjonen til sensoren på girkassen komme på avveie. Derfor, når revers er lagt inn, oppdager ikke elektronikken at den er koblet inn. Følgelig fungerer ikke lyssignalet.
Det anbefales ikke å justere posisjonen til kontrolleren uten erfaring. Ved justering bør du sjekke funksjonaliteten til selve sensoren. Hvis det mislykkes, bytt det ut. Problemet er typisk for innenlandske modeller og noen rimelige utenlandske biler med kjørelengde. Bare erfarne bileiere involvert i bilreparasjon og vedlikehold kan løse det på egen hånd. Det er tilrådelig for nybegynnere å kontakte en bilservice, hvor justering og diagnostikk vil bli utført raskt og effektivt.
Noen ganger slutter ryggelyktene å slå seg på av andre, mer sjeldne årsaker. Noen av dem er spesifikke for enkelte bilmodeller. Feilsøking av disse problemene krever ofte en profesjonell tilnærming.Derfor, hvis det ikke var mulig å uavhengig bestemme og eliminere årsaken til problemet, bør du umiddelbart kontakte en bilservice. Kjøring med defekte ryggelys er ikke bare forbudt, men også svært farlig. Det er ikke verdt å betjene en bil med en slik funksjonsfeil selv i dagslys. Dette kan føre til svært triste konsekvenser. Den tyngste av dem er kollisjon med fotgjengeren.
Setter ikke trykk på reverssensoren på Renault Logan.
Det er ofte vanskelig å oppdage en funksjonsfeil i ryggelysene på egenhånd. Derfor anbefales det å sjekke ytelsen med jevne mellomrom ved hjelp av tredjeparter. Noen ganger kan du legge merke til problemet i mørket ved mangel på refleksjon på vegger og andre gjenstander.
Som oftest er årsaken mindre skader som er lett å reparere. Vanligvis kan du løse problemet selv. Å kontakte en bensinstasjon er bare nødvendig i vanskelige tilfeller, hvis årsaken til feilen er uklar eller hvis ledningene må gjenopprettes, må sensoren på girkassen justeres.