Når kan du bruke tåkelys i henhold til trafikkreglene

Lysutstyr (SRT) til bilen er en viktig komponent for å ivareta sikkerheten ved kjøring på offentlig vei. Nomenklaturen for signallys installert på et bestemt kjøretøy er regulert av internasjonale standarder og bestemt av utviklerne innenfor rammen av reglene. Ansvaret for servicebarhet og korrekt bruk av servicestasjonen ligger hos føreren av kjøretøyet.

Veiregler om bruk av lysteknologi

Bruken av bilbelysning er regulert ikke bare av veiens regler, men også av "Grunnleggende bestemmelser for opptak av kjøretøy", samt GOST 33997-2016, som erstattet den kansellerte GOST R 51709-2001.Den nye standarden, i motsetning til den gamle, regulerer bare installasjonen av ekstra belysningsenheter, og etterlater tilstedeværelsen av de viktigste etter utviklernes skjønn. Generell sikkerhetsinformasjon for kjøretøy er også regulert i teknisk forskrift TR TS 018/2011.

Dimensjoner

I henhold til § 19 i SDA skal sjåføren inkludere parkeringslys, hvis han stoppet eller sto på parkeringsplassen under forhold med begrenset sikt. Når du kjører, krever reglene at du slår på dimensjonene kun på tilhengere.

Strukturelt skal markeringslysene bak og foran et hjulkjøretøy (WTC) slås på fra én kontroll, og spenningsforsyningen til lysene for belysning av bilens bakre tilstandsnummer må også kombineres med det. I praksis tennes også nærlysene med samme bryter. Dette øyeblikket er ikke regulert av reglene, men i GOST er det en klausul der forpliktelsen til en slik kombinasjon er foreskrevet. Standarden foreskriver også inkludering av sidelys når bilens dashbordbelysning er slått på, men dette kravet er ikke strengt spesifisert.

Aktivert baklys på bilen.

Uten tenning av dimensjonene kan nær- eller fjernlys bare slås på for å gi korttidssignaler ved å blinke eller raskt bytte nær-langt.
Bakre markører skal ikke være røde og frontmarkører skal ikke være hvite.. Dette gjelder alle lysemitterende enheter i kjøretøyet, både grunnleggende og ekstrautstyr. Den siste kategorien inkluderer:

• spotlights;
• søkelys;
• nødstopplys.

GOST inkluderer også annet lysutstyr i dette konseptet.

Les også

Markeringslys - bruksregler

 

nærlyset

Veireglene sørger for aktivering av nærlys under kjøring:

• om natten (etter solnedgang);
• under vanskelige værforhold (snø, tåke, etc.);
• i tunnelene.

På dagtid er nærlys tillatt å brukes som DRL (kjørelys på dagtid).

Frontlysjusteringsskjema i henhold til GOST.

Nærlyslamper reguleres i henhold til avsnitt 4.3 i GOST 33997-2016, deretter måles lysstyrken. Den skal ikke overstige 750 candela 34' opp fra den optiske aksen (angitt som α på figuren) og 1500 candela 52' ned fra den optiske aksen.

fjernlys

Trafikkregler krever inkludering av fjernlys under samme forhold som nærlys, med unntak av situasjoner:

• når du kjører innenfor grensene for bebyggelsen på den opplyste veien;
• når du kjører med møtende kjøretøy eller i andre situasjoner der det er mulig å blende andre førere (for eksempel en bilfører som kjører foran i samme retning gjennom bakspeilene).

I alle disse situasjonene er det nødvendig å bytte fjernlys til nærlys.

Nærlys skal gi sikt på minst 60 meters avstand.

Reglene åpner heller ikke for bruk av fjernlys som DRL (dagkjøringslys).

Du kan slå på fjernlysene samtidig eller separat. Begge frontlysene må slås på nærlys samtidig.

Lysstyrken til fjernlyset måles etter justering av nærlyset og bør ikke overstige 30 000 candela langs frontlysaksen, for ikke å blende førere av møtende kjøretøy på lang avstand som overstiger de anbefalte trafikkreglene på 150 meter.

Når du skal bruke tåkelys

Bruken av disse eksterne lyslyktene er tydelig regulert av SDA-klausulen "tåkelykter" (klausul 19.4). Sjåføren må slå dem på under kjøring:

• i vanskelige værforhold eller etter solnedgang i kombinasjon med frontlysene på i nærlys- eller fjernlysmodus;
• som kjørelys i stedet for nærlyssystem.

Tåkelys montert bak på kjøretøyet kan kun slås på under forhold med begrenset sikt.

Kjøretøy med tåkelys foran på.

Tåkebaklys må ikke brukes i kombinasjon med bremselys. Designet deres gir en klarere glød enn de fremre. Ved bremsing kan dette føre til blending av føreren som kjører bak i samme retning.

Sett opp tåkelys i samsvar med kjøretøyprodusentens instruksjoner. Hvis det ikke er noen instruksjon, brukes normene til GOST 33997-2016 ved justering. Glødefargen skal være hvit eller oransje.

Med hva slags lys må du kjøre på dagtid i henhold til trafikkreglene

I denne forbindelse tillater ikke reglene avvik. På dagtid, kjør med frontlysene på nærlys eller kjørelys (DRL). Hvite tåkelys eller individuelle lys kan også brukes som DRL.

Etablert bil DRL.

Det er nødvendig å slå på DRL uavhengig av bevegelsens territorium - inne i bosetningen eller utenfor byen.

Hvilke frontlykter som skal brukes avhengig av situasjonen

Sjåføren slår på andre vanlige belysningsenheter uavhengig, avhengig av de faktiske forholdene. Bruken av dem i ulike situasjoner er også regulert av trafikkregler.

Ved dårlig sikt

Ved dårlig sikt krever forskriften at føreren aktiverer:

• på kjøretøy med hjul - frontlykter i nær- eller fjernlysmodus;
• på sykler - frontlykter eller lykter.

Lykter kan tennes på hestevogner, men trafikkreglene regulerer ikke obligatorisk montering av dem.

Med god sikt

Med god sikt og enkle værforhold på dagtid reduseres bruken av lysutstyr til bruk av frontlys i nærlysmodus eller DRL (DRL).

Trafikk i tunnelen

Å kjøre gjennom en tunnel tilsvarer å kjøre etter solnedgang eller når sikten er begrenset. Derfor er sjåføren pålagt å slå på frontlysene eller lysene, avhengig av type kjøretøy. Tilhengere i tunnelen skal ha sidelys på..

Kjøring i tunnelen bør gjennomføres med lysutstyret på.

Kjører om natten

Bruk av lysutstyr etter solnedgang er regulert av samme paragraf 19.4 i SDA. Føreren må slå på frontlysene i fjern- eller nærmodus, og i deres fravær lysene. Klausul 19.4 tillater bruk av tåkelys om natten sammen med konvensjonelle frontlykter, selv under forhold med begrenset sikt.

Valgfrie enheter som søkelys og søkelys, trafikkregler er tillatt å brukes utenfor bygder kun når det ikke er andre biler på veien. Ellers er risikoen for blending ekstremt høy, da de sender ut lys i en sterkt fokusert kjegle. Unntak er biler av spesielle tjenester og i spesielle tilfeller. Uautorisert installasjon av slikt utstyr er også forbudt.

Sykling med defekt utstyr er ikke tillatt.

Og viktigst av alt, i samsvar med den nevnte GOST, må lysutstyr være i god stand, og hovedbestemmelsene forbyr kjøring med ikke-fungerende lysemitterende enheter og til og med med ujusterte frontlykter. Sjåføren må overvåke enhetens status, og dermed øke sikkerheten til egne og andre bileiere.