Veireglene krever at bilen på dagtid beveger seg med medfølgende kjørelys (DRL, DRL). Dette øker bilens synlighet på veien og fører til færre ulykker. Som DRL kan du bruke lysene til maskinens standard lysutstyr, eller du kan montere separate lysenheter for dette. Du kan installere kjørelys selv, men du må følge visse regler.

Regler for å sette trafikkregler

Kravet om tilstedeværelse av DRL er inneholdt i trafikkreglene, og de tekniske parametrene til lysene er regulert av to GOST - R 41.48-2004 og R 41.87-99. I henhold til deres krav det skal være to lanterner, og fargen på gløden deres er bare hvit. Andre egenskaper må ikke gå utover:

glød lysstyrke 400..800 candela;
avstanden mellom lampene - ikke mer enn 60 cm;
avstand fra kanten av bilen - innen 40 cm;
horisontal åpningsvinkel for lysstrålen - 20 grader, vertikal - 10 grader;
monteringshøyde - 25..150 cm.

Les også

Funksjoner av DRL i henhold til kjørereglene

Paragraf 6.19 i GOST R 41.48-2004 sier det DRL skal lyse når tenningen slås på..

Viktig! Selv om DRL-lysene fullt ut oppfyller kravene til GOST, men installasjonen deres er ikke gitt av den vanlige utformingen av bilen, etter installasjon av DRL, må alle endringer registreres hos trafikkpolitiet uten feil.

Velge et tilkoblingsskjema

Det finnes ulike alternativer for tilkobling av DRL-er. Når du velger dem, må du ta hensyn til ens egne kvalifikasjoner, overholdelse av arbeidsalgoritmen med reglene og statlige standarder, og også bekvemmeligheten av tilgang til tilkoblingspunkter.

Det enkleste alternativet

Det enkleste DRL-tilkoblingsskjemaet er som følger.

Detaljer om tilkobling og installasjon av DRL

Et enkelt DRL-koblingsskjema.

Dette alternativet vil kreve installasjon av en ekstra bryter som styrer DRL-lysene. Når tenningen er slått på, må du slå på lysene manuelt, og når de er slått av, må du også slå dem av manuelt. Dette er veldig upraktisk, du kan glemme å slå på DRL, og enda verre - glem å slå den av. Dette vil tømme batteriet. I tillegg kan installasjon av en ekstra bryter skade innsiden av maskinen. Derfor er det bedre å ta 12 volt ikke fra batteriet, men gjennom tenningsbryteren, fra utgangen +.

Det beste alternativet er hvis bilens tenningsbryter har en ACC-stilling for å drive tilbehør. En ledning med tilstrekkelig tykkelse er koblet til denne terminalen, og en spenning på 12 volt er tilstede når tenningen er slått på (bortsett fra tiden starteren går). I dette tilfellet kan bryteren utelates.

Tilkobling via ACC-terminal.

Ulempen med denne ordningen er at DRL vil lyse når andre lys er på. Det er mulig å innføre en ekstra bryter for manuell tilbakebetaling av DRL, men denne ordningen med hensyn til ulemper er redusert til den forrige.

DRL-strømkretsene for ethvert tilkoblingsskjema må beskyttes med en sikring for riktig strøm (ikke vist i diagrammet for enkelhets skyld).

Videomesterklasse for å koble DRL til Ford Focus.

Hvordan gjøre automatisk inkludering av DRL

Det beste alternativet er når kjørelyset slås på automatisk uten at føreren gjør noe. Dette kan gjøres på mange måter.

Gjennom passerende lys eller dimensjoner

For å slukke DRL når dimensjonene eller nærlysene er på, kan du bruke følgende skjema.

Styring gjennom en lampe av dimensjoner.

Det fungerer hvis:

DRL-er er bygget på lysdioder med lav eller middels effekt;
i dimensjoner eller nærlys brukes en glødelampe.

Strømmen som strømmer gjennom seriekretsen "to DRL-lamper - dimensjonslampe" i dette tilfellet er ikke nok til å varme opp "Ilyich-lampen" -tråden, men det kan være nok til å tenne LED-elementene. Det må man ha i bakhodet en glødelampe begrenser strømmen i kretsen, så lysstyrken til DRL kan reduseres.

Når spenning påføres lampene med dimensjoner eller nærlys med en standardbryter, vil en spenning på 12 volt vises på lampen, potensialene ved begge DRL-utgangene vil utjevnes, og kjørelysene vil slukke.

Fra generatoren

Hvis det ikke er tilgang til tenningslåsterminalen, kan en reedbryterbasert krets brukes. Denne enheten er en forseglet kontakt forseglet i et glassrør. Når et eksternt magnetfelt vises, lukkes kontakten.I denne versjonen styrer reed-bryteren magnetfeltet til generatoren som vises under driften.

Utseendet til reed-bryteren.

Kontaktene til enheten er ikke designet for å bytte høye strømmer, så den må slås på gjennom et mellomrelé.

Kontrollskjema ved hjelp av en reed-bryter.

For at kretsen skal fungere, er det nødvendig å finne en slik posisjon av reed-bryteren slik at den lukkes stabilt når motoren går og generatoren går og fikse den på dette punktet (for mekanisk styrke kan du stramme til magnetisk følsom enhet til varmekrympe).

Så snart generatoren begynner å fungere, under påvirkning av magnetfeltet, vil kontaktene lukkes og aktivere reléspolen (du kan bruke hvilken som helst bil med fire ledninger). Reléet vil lukke og aktivere DRL-lysene. Når du slår på dimensjonene eller nærlyset, vil spenning vises på lampen, og DRL-ene vil gå ut.

reed bryter type	Lengde, mm	Driftsspenning, V	Koblet strøm, mA
МКА-07101	7	opptil 24	opptil 100
KEM-3	18	opptil 125	opptil 1000 DC
ICA-20101	20	opptil 180 DC	opptil 500
KEM-2	20	opptil 180	opptil 500
KEM-1	50	opptil 300	før 2000

Fra stafett

DRL-koblingsskjemaer kan settes sammen på forskjellige bilreléer. De er enkle å finne i alle delebutikker. De fleste releer er tilgjengelige i versjon med fire utganger (med lukkende kontaktgruppe) eller femutganger (med skiftekontaktgruppe).

I DRL-koblingsskjemaer kan releer også brukes i andre versjoner (ikke-bil) med en passende gruppe kontakter designet for å operere fra 12 volt. Men bilreléer er praktiske på grunn av deres tilgjengelighet, så vel som deres beskyttede design. De er innelukket i en plastkasse som hindrer vann og skitt i å komme inn.

4 pins

I denne ordningen for tilkobling av kjørelys gjennom et elektromagnetisk relé, brukes også et signal fra dimensjonene eller nærlys.

Tilkobling via 4-pins relé.

I denne kretsen er spenningen på reléspolen tilstede når tenningsnøkkelen er slått på, og er fraværende når dimensjonene eller nærlyset er slått på. Fordelene med dette alternativet er overholdelse av arbeidsalgoritmen med GOST.

Video: Koble til DRL gjennom 2 releer for automatisk drift (for ikke å glemme å slå den av og på)

5 pins

Signalet til en motor i gang kan være spenningen fra varsellampen for oljetrykk. I de fleste biler slukker den når det er smøretrykk - kontaktene til oljesensoren kobler pæren fra den vanlige ledningen.

Tilkobling via 5-pins relé.

Til å begynne med fungerer ikke oljepumpen, sensorkontaktene er lukket, lyset er på, spenningen ved den nedre utgangen av reléet i henhold til diagrammet er null, reléet er strammet. Kontaktene er åpne, det tilføres ingen spenning til DRL-lysene. Når oljetrykket vises, åpner sensorkontaktene den elektriske kretsen, lampen slukker. Et relé koblet parallelt med en lyspære er også spenningsløs. Kontakter lukkes, DRL-er begynner å skinne. Når du slår på dimensjonene eller nærlyset, går DRL ut.

Ulempen med ordningen er manglende overholdelse av GOST. Lysene her tennes først etter at motoren er startet, og ikke når tenningen er slått på. Et annet problem er at kretsen ikke fungerer når den brukes i dimensjonene til LED-emittere, og ikke glødelamper.

Koblingsskjemaet for mangel på smøreoljetrykklampe på forskjellige kjøretøy kan variere. Før du starter installasjonen, er det nødvendig å analysere driften av elektrisk utstyr.

Et illustrativt videoeksempel på tilkobling gjennom et 5-pinners relé.

Via kontrollenhet

På salg er det kontrollenheter for kjørelys. I tillegg til automatisk av- og påkobling er de i de fleste tilfeller utstyrt med ekstra servicefunksjoner. Tilkoblingsskjemaet til industrielle styringsenheter er angitt på deres koffert eller i den medfølgende dokumentasjonen.

Også i det globale nettverket kan du finne mange hjemmelagde produkter på vanlige mikrokontrollere. Kretser og programvare for slike enheter er utviklet av forfatterne. Hvis ønskelig, kan du kontakte dem for å endre fastvaren for spesifikke behov.

Det finnes andre DRL-tilkoblingsordninger (gjennom en hastighetssensor, etc.). De kan finnes på Internett, men før du starter installasjonen, må slike ordninger analyseres for samsvar med arbeidsalgoritmen til GOSTs.

Les også: Lage en DRL-kontroller

Prosessen med å installere DRL på en bil

Både hjemmelagde DRL-er og industrilagde lys kan monteres på bilen. I sistnevnte tilfelle er det fornuftig å kjøpe et ferdig sett for montering av en lysarmatur.

Sett for installasjon DRL.

Hva trenger du

For selvinstallasjon av kjørelys trenger du følgende verktøy:

Skrutrekkersett;
loddebolt med forbruksvarer;
lettere eller industriell hårføner (for hylster av krympeslange).

Du trenger også et annet lite metallverktøy (tang, trådkutter, etc.)

Fra materialene trenger du:

nylonklemmer (avrettingsmasser);
varmekrympeslange (eller elektrisk tape);
selvskruende skruer for feste (det er et alternativ å installere på dobbeltsidig tape, men dette er mindre pålitelig);
flere meter to-leder kabel eller ledning.

Samt andre elektriske materialer og komponenter i henhold til valgt skjema.

Les også

Selvlaget DRL

Hvor er det beste stedet å montere

I henhold til reglene skal DRL-er monteres på frontpanelet på bilen. Det er mest praktisk å montere dem:

på støtfangeren (i stedet for standard tåkelys eller på nylig forberedte seter);
inn i standard kjøretøybelysningssystem;
legges inn i radiatorgrillen.

Med enhver metode må dimensjonene og avstandene som er angitt ovenfor respekteres.

Etter å ha valgt installasjonssted, må landingspunktene forberedes. Dette konseptet omfatter hovedsakelig rengjøring av installasjonsstedet for skitt, men hvis DRL-er er installert på et radiatorgitter eller på en støtfanger, må det kuttes hull for å passe til DRL-lysene.

Hvis metallklemmer for installasjon er inkludert med lanternene, må stedet være forberedt for dem. Etter den mekaniske festingen av lysene kan du legge ledningene, feste dem med bånd og montere kontrollkretsen på et hvilket som helst praktisk sted.

En av installasjonsmetodene er beskrevet i videoen.

Koblingsnyanser

Det er en sterk oppfatning at når du kobler til LED-lys, er det nødvendig å bruke stabilisator, ellers vil levetiden til LED-lampene reduseres. Dette er en kontroversiell og diskutabel sak. Men hvis du ønsker det, kan du installere slike enheter. De er inkludert i bruddet på strømledningen DRL.

Plan for inkludering av stabilisatoren.

Med grunnleggende kunnskap om elektroteknikk og minimalt med låsesmedferdigheter kan du selv installere kjørelys. Det viktigste er å overholde kravene til GOST. Ellers kan ikke problemer med å registrere endringer i trafikkpolitiet unngås.